⛽ La Truffa dell'Idrogeno dell'Industria Automobilistica
Energia centralizzata versus decentralizzata. L'idrogeno è un sogno irrealizzabile dei magnati delle risorse.
~ thedriven.io
Molti grandi produttori di auto hanno annunciato un passaggio a veicoli alimentati a idrogeno.
L'idrogeno viene spesso presentato come privo di emissioni con solo acqua come sottoprodotto, ma questa è una menzogna.
La combustione dell'idrogeno non produce emissioni di carbonio, ma produce significativamente più quantità di alcuni gas tossici, inclusi NOx, SOx e piombo.
La combustione dell'idrogeno emette fino a sei volte più emissioni di NOx che possono avere gravi effetti sulla salute. Il piombo può causare danni neurologici, specialmente nei bambini.
🔥 La Spinta alla Combustione dell'Idrogeno
L'industria sta spingendo motori a combustione di idrogeno altamente tossici e cerca di usare la politica per classificare questi motori come emissioni zero
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Un esempio è il lobbying politico di Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) per dichiarare la combustione dell'idrogeno priva di emissioni.
Mercedes-Benz Trucks, il più grande produttore mondiale di veicoli commerciali, sta spingendo motori a combustione di idrogeno. La scorsa settimana, l'azienda tedesca ha dichiarato di essere pronta ad applicare la combustione dell'idrogeno ai camion pesanti una volta che le autorità la classificheranno come emissioni zero.
(2024) Gli autotrasportatori guardano al futuro del motore a combustione bruciando idrogeno Fonte: The Seattle Times
Poiché la combustione dell'idrogeno è simile al tradizionale motore a benzina, un passaggio potrebbe avvenire molto più velocemente di qualsiasi altra cosa che dobbiamo fare con l'elettrificazione,ha detto Michael Brecht, vicepresidente del consiglio di sorveglianza di Daimler Truck e rappresentante dei dipendenti dell'azienda in un'intervista a Bloomberg Television.
In un altro esempio, il nuovo motore a combustione di idrogeno di Hyundai e Kia è classificato come emissioni zero
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(2024) Questo motore a combustione di idrogeno di Kia e Hyundai annuncia una nuova era nell'automotive – Tutto cambierà Fonte: Hydrogen Central
In un altro esempio, centinaia di video virali ingannevoli su YouTube e altre piattaforme che insieme hanno totalizzato centinaia di milioni di visualizzazioni, promuovono l'affermazione del CEO di Toyota che il loro nuovo motore a combustione di idrogeno distruggerà l'intera industria dei veicoli elettrici!
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Il seguente video - uno delle dozzine di video virali simili - ha raggiunto oltre 500.000 visualizzazioni in 2 giorni dal 19 marzo 2024 e fa affermazioni false come emette solo acqua
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(2024) CEO Toyota: Questo Nuovo Motore a Combustione Distruggerà l'Intera Industria dei Veicoli Elettrici!
Fonte: YouTube
L'Allontanamento dalle Auto Elettriche
I grandi produttori di auto stanno spingendo per un passaggio alle auto a combustione di idrogeno.
- Renault sta
puntando tutto sull'idrogeno
- BMW
dice addio alle auto elettriche, pronta a lanciare auto a idrogeno entro il 2025
- Honda e General Motors (GM)
hanno già detto addio alle auto elettriche e stanno sviluppando auto a idrogeno
- Toyota
è chiaro che il futuro non è elettrico
Altri grandi marchi che hanno annunciato un passaggio all'idrogeno includono Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina e Nikola.
Il Futuro dell'Automobile
Condutture per l'idrogeno in Europa
I governi stanno sostenendo l'idrogeno come futuro dei trasporti.
Gli 🇺🇸 Stati Uniti dichiarano il futuro dell'automobile è l'idrogeno
. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti investirà miliardi di dollari per una transizione alle auto a idrogeno nel 2028.
Il governo 🇩🇪 tedesco vuole vedere un milione di auto a idrogeno su strada entro il 2030 e l'🇪🇺 Europa sta investendo 100 miliardi di euro
per sviluppare una rete di condutture per l'idrogeno.
Investigazione della Truffa dell'Idrogeno
Molte persone definiscono la spinta per una transizione alle auto a idrogeno una truffa che costerà agli acquirenti più denaro, che è meno vantaggiosa per l'ambiente e che potrebbe persino avere un impatto negativo sulla salute umana.
Il co-fondatore di Tesla Marc Tarpenning ha definito l'idrogeno una truffa nel podcast Internet History:
C'è un detto nell'industria automobilistica che l'idrogeno è il futuro dei trasporti e lo sarà sempre. Per quanto ne so, è una truffa.(2020) La Tecnologia delle Celle a Combustibile a Idrogeno è una
Truffa: Co-fondatore di Tesla Fonte: ValueWalk | Podcast su YouTube
Il giornalista Daniel Bleakley di TheDriven.io chiede una
corretta investigazione
sulla corruzione dietro la spinta per i veicoli elettrici a idrogeno.
Riescono persino a far sì che politici, come l'ex primo ministro Scott Morrison, guidino e posino con auto a idrogeno. Non lo farebbe, e non l'ha fatto, con un'auto elettrica, motivo per cui la continua spinta verso quella che molti sostengono essere una tecnologia fondamentalmente difettosa dovrebbe essere adeguatamente investigata.(2023) La follia della spinta dell'industria automobilistica per le auto a idrogeno Fonte: TheDriven.io
Diversi membri della Camera dei Lord britannica che sono coinvolti nel Comitato per il Cambiamento Climatico dei Lord che promuove i veicoli elettrici nel Regno Unito, hanno lanciato l'allarme su quello che hanno definito uno sforzo concertato per spaventare le persone riguardo ai veicoli elettrici
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La baronessa Parminter, presidente del comitato, ha dichiarato alla BBC che funzionari governativi e altri testimoni avevano segnalato di aver letto disinformazione sui veicoli elettrici nei giornali nazionali.
C'è una storia anti-veicoli elettrici sui giornali quasi ogni giorno. A volte ci sono molte storie, quasi tutte basate su idee sbagliate e falsità, purtroppo.
Abbiamo visto uno sforzo concertato per spaventare le persone...(2024) Veicoli elettrici: i Lord sollecitano azioni contro la
disinformazionenella stampa Fonte: BBC | Twitter del Comitato Ambiente e Cambiamento Climatico dei Lord
Macchine di Rube Goldberg
Saul Griffith, fondatore e scienziato capo della no-profit Rewiring America e mente dietro la campagna elettrificare tutto
, descrive le auto idrogeno-elettriche come macchine di Rube Goldberg.
Le macchine di Rube Goldberg prendono il nome da un fumettista americano e sono progettate per eseguire un compito semplice attraverso una serie di passaggi assurdi e non necessari che complicano comicamente il raggiungimento dell'obiettivo.
Macchina di Rube Goldberg
Con i veicoli idrogeno-elettrici il sistema è molto più complesso e assomiglia maggiormente al nostro attuale sistema benzina/diesel Rube Goldberg su steroidi
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Idrogeno contro batteria elettrica
L'idrogeno rappresenta la continuazione del sistema altamente centralizzato e monopolizzato dei combustibili fossili, dove una manciata di compagnie petrolifere controlla l'intera catena di approvvigionamento energetico mondiale.
Rischio per la salute: Solo acqua come sottoprodotto è una bugia
I motori a combustione di idrogeno riducono oltre il 90% di alcune emissioni ma introducono nuove emissioni più tossiche per la salute umana.
Alcune delle sostanze tossiche rilasciate nell'aria dai motori a idrogeno sono:
- Ossidi di azoto (NOx)
- Ossidi di zolfo (SOx)
- Piombo
- Gas irritanti
La combustione dell'idrogeno emette fino a sei volte più emissioni di NOx che possono avere gravi effetti sulla salute. Il piombo può causare danni neurologici, specialmente nei bambini.
La Radice del Problema
Come fondatore di e-scooter.co dal 2017, una guida promozionale indipendente per scooter elettrici, ciclomotori, motocicli leggeri e microcar
disponibile in oltre 50 lingue e visitata mediamente da oltre 174 paesi a settimana, ho potuto osservare da vicino la transizione dai veicoli a benzina a quelli elettrici.
Una guida promozionale indipendente
Un problema principale nella transizione verso scooter e ciclomotori elettrici è che richiedono il 90% in meno di manutenzione, mentre i servizi di manutenzione sono la principale fonte di reddito per la maggior parte dei venditori di veicoli a benzina.
Senza un modello di business redditizio per i fornitori di servizi, l'infrastruttura esistente collassa.
I motori a combustione di idrogeno possono essere serviti dall'infrastruttura esistente per i motori a benzina.
Celle a Combustibile contro Motori a Idrogeno
La tecnologia delle celle a combustibile è più complessa di un motore a combustione di idrogeno e richiede una fonte di idrogeno molto pura, difficile da garantire nella pratica. I metodi più economici di produzione dell'idrogeno causano impurità che possono rompere le celle a combustibile.
La complessa tecnologia delle celle a combustibile è difficile e costosa da mantenere. Un motore a idrogeno si adatta alle piattaforme esistenti delle auto a benzina.
I motori a combustione di idrogeno possono essere mantenuti dall'infrastruttura esistente per motori a benzina e non si rompono a causa delle impurità nel carburante a idrogeno, rendendoli un'opzione più affidabile ed economicamente fattibile.
L'Idrogeno nella Produzione dell'Acciaio
È attualmente in corso una campagna promozionale per ottenere una produzione di acciaio pulita utilizzando l'idrogeno.
Durante una chiamata con gli investitori alla fine di gennaio 2024, una delle figure più potenti dell'acciaio americano ha illustrato i piani per arricchirsi con idrogeno.
L'idrogeno è il vero evento rivoluzionario nella produzione di ferro e acciaioha dettoL'Elon Musk dell'acciaioLourenco Goncalves, CEO di Cleveland-Cliffs, la più grande azienda nordamericana di acciaio laminato piatto.Lo facciamo per essere pagati, non per vantarci.(2024) L'idrogeno emerge come percorso verso l'acciaio pulito Fonte: E&E News di Politico
Inquinamento
Sebbene un metodo proposto Forni ad Arco Elettrico (EAF) Ferro Ridotto Diretto (DRI) possa fornire una significativa riduzione dell'inquinamento, dipende fondamentalmente da miliardi di dollari di sussidi per fabbrica e un prezzo basso per l'idrogeno verde entro il 2050, e alcuni CEO europei si lamentano che non può essere fatto nonostante ricevano miliardi di euro di sussidi.
(2024) CEO:
L'idrogeno verde è troppo costoso per essere usato nei nostri stabilimenti siderurgici UE, anche con miliardi di sussidi
Fonte: Hydrogen Insight
🔥 Bruciare Idrogeno è Economicamente Più Conveniente
La combustione dell'idrogeno invece del carbone offre un vantaggio economico significativo riducendo alcuni tipi di emissioni che i governi mirano a ridurre. Ci si può quindi aspettare che l'industria passi alla combustione dell'idrogeno invece del carbone.
I nuovi tipi di emissioni della combustione dell'idrogeno, come descritto in capitolo …^, sono estremamente pericolosi per la salute umana.
Fumi di carbone da sostituire con fumi di idrogeno. Meno CO2, ma rilascio di nuovi inquinanti nell'aria estremamente pericolosi.
I promotori dell'idrogeno diventano sempre più arrabbiati e aggressivi
Il Chief Strategist Michael Barnard che segue da vicino il mercato attraverso il suo blog The Future is Electric
, ha osservato nel febbraio 2024 che i promotori dell'idrogeno stanno diventando sempre più arrabbiati e aggressivi, descrivendo questo comportamento come stupido
e tentando di spiegarlo con il concetto psicologico di dissonanza cognitiva.
Il mio conoscente Tom Baxter, ingegnere chimico e docente senior all'Università di Aberdeen, generalmente un delizioso scozzese barbuto, è stato accusato di essere un troll rancoroso dal CEO di una società britannica di servizi a gas idrogeno. Lo stesso CEO mi ha bloccato dopo un singolo commento...
Il responsabile idrogeno di un importante produttore mi ha aggredito verbalmente in un thread professionale perché, beh, sottolineavo verità rilevanti ma scomode.
Il responsabile idrogeno di un importante think tank cleantech continuava a provocarmi sui social media finché non gli ho lasciato in grembo una critica di 13.000 parole sulle posizioni del suo team. I commenti ai miei articoli e su LinkedIn si sono riempiti di anime risentite che combattono per l'idrogeno.
Ho osservato
Ambasciatoridell'idrogeno lamentarsi di dati e logica di base. Ho visto ingegneri chimici con decenni di esperienza sull'idrogeno descritti comehater ignoranti.La dissonanza cognitiva della folla pro-idrogeno per l'energia cresce ogni giorno.
Pensereste che i sostenitori dell'idrogeno per l'energia si rendessero conto che queste fossero terribili strategie comunicative, per non parlare di stupide come una scatola di martelli di velluto oleati, ma no...
(2024) I sostenitori dell'idrogeno per l'energia diventano sempre più arrabbiati Fonte: Clean Technica
Corruzione
Alla luce della spinta europea di 100 miliardi di euro per una dorsale di idrogeno, l'aumento di rabbia e aggressività osservato da Michael Barnard tra i sostenitori dell'idrogeno quando confrontati con informazioni, potrebbe non indicare stupidità
, ma piuttosto un motivo in linea con la corruzione.
Il primo ministro australiano Scott Morrison in un'auto a idrogeno
Il giornalista Daniel Bleakley di TheDriven.io chiede una corretta investigazione
sulla corruzione dietro la spinta per i veicoli elettrici a idrogeno.
Persino i politici, come l'ex primo ministro Scott Morrison, vengono coinvolti a guidare e posare con auto a idrogeno. Non lo farebbe, e non l'ha fatto, con un'auto elettrica, motivo per cui la continua spinta verso quella che molti considerano una tecnologia fondamentalmente difettosa dovrebbe essere adeguatamente investigata.(2023) La follia della spinta dell'industria automobilistica per le auto a idrogeno Fonte: TheDriven.io
Un articolo sulla rivista reneweconomy.com.au definisce la spinta all'idrogeno un Cavallo di Troia dell'industria petrolifera.
(2022) La spinta all'idrogeno di Morrison è un Cavallo di Troia Fonte: Renew Economy
